Når Galaxy Note 7-tilbagekaldelsen skrider frem, og Samsung genoptager salget i USA og Sydkorea, begynder vi at lære præcist, hvordan Samsung får nogle af de usolgte Note 7'ere i USA tilbage til sit koreanske hovedkvarter. Fierce Wireless rapporterer, at Samsung har fået en tilladelse til farlige stoffer fra det amerikanske transportministeriums rørledning og sikkerhedsadministrationssikkerhedsadministration, hvilket giver det mulighed for at sende 137.000 uåbnede Galaxy Note 7-enheder fra amerikanske detailhandlere tilbage til Korea.
I henhold til de tilladelser, som Samsung ansøgte om fra DoT's rørledning og sikkerhedsadministration for farligt materiale, kan virksomheden ikke sende gadgets via fly, og sandsynligvis vil de bruge specielt designet forsendelsesbokse til at flytte de returnerede Galaxy Note 7-smartphones fra detailhandlere som Verizon og Best Buy tilbage til Samsungs faciliteter.
PHMSA siger, at to tilladelser blev udstedt til Samsung den 7. og 15. september. Den første leverede "en mængdebegrænset, termisk isoleret ydre pakke designet til at indeholde ild eller røg", og den anden tilladt "uåbnede Samsung Galaxy Note 7 smartphone-enheder fra detailsteder tilbage til Samsung via lastbil, jernbane og fragtskib, "tilføjede, at det ikke var tilladt at transportere telefonerne via luft.
Som enhver, der har rejst med fly siden Note 7-tilbagekaldelsen vil vide, fortsætter mange flyselskaber og luftfartsmyndigheder med at forbyde brugen eller opladningen af Note 7s ombord, også når "sikre" modeller kommer til forbrugerne gennem tilbagekaldelsesprogrammet, og Samsung genoptager salg.
I mellemtiden er de amerikanske myndigheder begyndt at undersøge gårsdagens rapport om en "sikker" note 7, der tændte ild under ombordstigning på et sydvestligt fly. Ifølge The Verge var telefonen slukket, da hændelsen fandt sted, hvilket medførte en evakuering af flyet. Outlet rapporterede senere, at telefonen var en post-tilbagekaldelse Note 7, der blev købt fra AT&T, der bekræftede den sorte firkant på kassen og kontrollerer det unikke IMEI-nummer på Samsungs websted.
Billeder, der er udgivet af The Verge, ser ud til at vise et mønster af brændemærker, der ligner dem, der ses i tilbagekaldte note 7s.
I et e-mail-svar til Techno Buffallo sagde formand Elliott F. Kaye, US Consumer Product Safety Commission (CPSC):
CPSC bevæger sig hurtigt for at undersøge denne hændelse. Heldigvis viser rapporterne, at alle passagererne var i stand til at komme fra flyet uden skade. Agenturets personale har allerede nået FAA og Samsung for at samle fakta om hændelsen. Agenturets personale vil også nå ud til forbrugeren, der har oplevet en alvorlig hændelse med sin telefon. Jeg vil gentage min opfordring til forbrugere, der har den tilbagekaldte Galaxy Note 7 for at holde deres smartphones tændt og straks drage fordel af de løsninger, der tilbydes af Samsung. Forbrugerne skal vide, at et af retsmidlerne er en refusion.
Efter først at have hævdet, at der var "ingen beviser" for, at en ny note 7 var ansvarlig for hændelsen på Southwest-flyvningen, tilbød Samsung sent i går aftes en opdateret erklæring:
Indtil vi er i stand til at hente enheden, kan vi ikke bekræfte, at denne hændelse involverer den nye note 7. Vi arbejder nu med myndighederne og Southwest for at gendanne enheden og bekræfte årsagen. Når vi har undersøgt enheden, har vi flere oplysninger at dele.
Dette forbliver en isoleret rapport, hvor vi endnu ikke kender alle fakta. I de seneste uger har Samsung undersøgt rapporter om overophedning fra nye Note 7s i Kina, som det har bebrejdet "ekstern opvarmning" fra enheden. Producenten har på sin side anstrengende hævdet, at den nye Galaxy Note 7 er sikker at bruge.
Men unødvendigt at sige, muligheden for et bekræftet sikkerhedsproblem med "nye" håndsæt ville være katastrofalt for Samsung, forværre en allerede alvorlig situation og sandsynligvis dræbe Note 7 for godt.
