Ride-delingstjenester Uber og Ola har meddelt, at de midlertidigt vil stoppe prisfastsættelsen af overspændingen efter at have modtaget en advarsel fra Delhi's Chief Minister Arvind Kejriwal. Byen prøver en ulige, jævn regel for at bekæmpe overbelastning på dens veje, og har fastlagt foreskrevne billetpriser for taxaer til 16 km pr. Km for airconditionerede førerhus og 14 km for dem uden aircondition.
For at håndtere den øgede efterspørgsel har Uber og Ola henvendt sig til overspændingspriser for at få flere chauffører på vejene, hvor de tidligere rutinemæssigt øger billetpriserne med fem gange det normale beløb, hvilket kommer ud til £ 35 per kilometer for entry-level UberGO.
Flytningen trak regeringens ire, idet alle, der viste sig at fløj de foreskrevne billetpriser, risikerede at miste deres kørekort og deres bil.
Strenge forholdsregler, inkl. Tilladelse til aflysning af et imponerende køretøj, der skal træffes mod taxaer, der opkræver satser mere end regeringens foreskrevne satser
- Arvind Kejriwal (@ArvindKejriwal) 18. april 2016
I lyset af udsagnet har Uber og Ola sagt, at de midlertidigt vil indstille bølge i byen.
I betragtning af truslen mod vores partners levebrød på bekostning af pålidelighed suspenderer vi midlertidigt bølge med øjeblikkelig virkning
- Uber Delhi (@Uber_Delhi) 18. april 2016
Vi har midlertidigt trukket toppriser i Delhi til støtte for Govts #OddEven-initiativ. Rej med 1x billetpriser og gør #OddEven til en succes
- Ola (@Olacabs) 18. april 2016
I en erklæring til Livemint sagde Gagan Bhatia, daglig leder for Uber North:
I betragtning af Delhi-regeringens trussel om at annullere tilladelser og lægge køretøjer fra vores chaufførpartnere, suspenderer vi midlertidigt stigningen i Delhi med øjeblikkelig virkning. Vi håber at samarbejde med regeringen for at holde Delhi i bevægelse, især i denne tid, hvor borgerne har mest brug for os.
Ikke bølgende siger, at vi skal være ligesom en taxa og være upålidelige, når folk har mest brug for os.
Dette er ikke det første tilfælde, hvor taxaaggregater har stået imod regeringen. I sidste uge beslaglæggede Karnatakas transportdivision mere end 20 køretøjer, der tilhørte Uber- og Ola-chauffører, og sagde, at de ikke var i overensstemmelse med statens nylige afgørelse, hvor det forbød overgangspriser.
Afgørelsen, der trådte i kraft den 2. april, siger, at taxitjenester ikke kan indstille priser højere end det, som regeringen har foreskrevet, hvilket er 19, 50 pr. Km for airconditionerede førerhus og 14, 50 for dem uden aircondition. Mens disse billetpriser er langt højere end hvad Uber og Ola opkræver, ville en 3X-bølge på UberBlack automatisk være over den foreskrevne grænse.
Når regeringen kigger efter folks interesser og taxaggregater fortsætter med at sige, at prisfastsættelse af kraftstød er vigtig for deres forretning, vil det være interessant at se, hvordan tingene viser sig. Hvad synes I om regeringens skridt til at begrænse prisfastsættelsen af overspændinger?
