I oktober 2018 skrev jeg om, hvordan 5G kunne være det bedste håb, at landdistrikterne har, når det kommer til at få højhastighedsinternetadgang. Jeg afsluttede disse tanker med denne lille klods: Men jeg frygter, at intet vil ændre sig nok til at gøre en forskel, og at have-noterne stadig vil gå uden. Spol frem til april 2019, og jeg frygter ikke længere, det vil være tilfældet - jeg er sikker på.
5G-service har brug for et stort fedtbånd af båndbredde til at trække fra. Det bliver trods alt ikke problemet.
Tilbage i sensommeren af 2018 sagde luftfartsselskaber, at spektrumlicensering ville være forhindringen for at hoppe over, hvis de skulle kunne levere bredbånd i landdistrikterne ved hjælp af 5G. Det var ikke slutpunkttjenesten, der forårsagede problemerne, det var backhaul. Hvert netværk har brug for tilstrækkelig backhaul til at levere data til alle slutbrugerne. Tænk på backhaul som et stort stort vandrør, som de mindre vandrør, der foder vores hjem, er forbundet til. Det store store rør skal være stort nok, så det kan forblive fuldt, når alle de mindre rør drænes fra det. Data fungerer som vand: de kan kun flyde, hvis kilden kan give nok til at fodre enhver bruger.
Disse backhaul-netværk kan komme i forskellige varianter, såsom fiber, koaksial eller endda mikrobølgeoverførsel. En ting, de alle har til fælles, er, at du ikke kan oprette forbindelse til dem for at have 5G-service på din telefon eller bærbare computer. For det skal du være tæt på et slutpunkt for tjenesten. Nuværende cellulære datanetværk er for det meste det samme - datastrømmen, der forbinder Savannah, Georgia til Jacksonville, Florida, er ikke der for dig at få LTE-service. Du har brug for et faktisk celletårn til det.
Rural America er veludstyret til at installere og servicere det udstyr, der er nødvendigt for at få 5G fra by til by.
Det er ikke problemet for landdistrikter, og faktisk betyder små byer, der udgør en befolkningssprængning på kortet, at der er mennesker der er ved at installere og servicere disse datarør, der leverer 5G-backhaul, når de bevæger sig gennem området. Enhver kvalificeret elektrisk entreprenør i flyverland ville elske at få en servicekontrakt. Men at levere en række forbindelsespunkter, som vi kan oprette forbindelse til, koster en masse penge, og indtil det bliver rentabelt, vil det ikke ske. Desværre bliver det svært at blive rentabel på grund af den måde, hvorpå små cellepladser skal kædes sammen, for at vi kan få 5G.
Millimeterbølge. To ord, du sandsynligvis har hørt nævnt, og muligvis ikke forstår nøjagtigt, hvad de betyder. Det er navnet, der er knyttet til ultrahøjfrekvente signaler, ligesom 28GHz og 39 GHz-spektret Verizon bruger til sin nye 5G UWB-service. Data kan overføres meget hurtigt ved hjælp af disse frekvenser, når alt er konfigureret til at gøre det. Offset er, at disse frekvenser ikke rejser meget langt eller gennemtrænger faste overflader meget godt. Verizons 5G UWB er dum-hurtig, når du er tæt på et af 5G-cellepladserne. Gå kun få meter væk, og du ser, at det bliver langsommere og langsommere. At have 5G-blanketing et område betyder, at du har brug for hundreder eller tusinder af disse småcellewebsteder. Og hver enkelt koster penge til at bygge, installere og vedligeholde.
Millimeterbølgefrekvenser kan indeholde en masse data; de kan bare ikke bære det meget langt.
Forbind dette med den måde, 5G fungerer i det virkelige liv. Intet luftfartsselskab eller bredbåndsudbyder har planer om et selvstændigt 5G-netværk snart. Faktisk har ingen engang drøftet ideen endnu. Hvad luftfartsselskaber vil implementere er et NSA (ikke-fristående) 5G-netværk, der afhænger af en stærk 4G LTE-service for at køre med det i tandem. En kombination af din telefon, det nærmeste celle-sted og de data, du henter, bestemmer, hvornår du skal tilknytte et 5G-signal og bruge den ekstra båndbredde, den tilbyder. Det meste af tiden bruger din telefon eller tablet eller laptop eller hvad som helst den eksisterende 4G LTE bredbåndstjeneste, der allerede findes.
Når man tager begge de to faktorer ovenfor i betragtning, ser man hurtigt, at 5G-installation i landdistrikter betyder en enorm udstrømning af kontanter for luftfartsselskaber, der gang på gang har vist, at de hader at hælde ud kontanter. Jeg er bange for, at al tale og vidnesbyrd til lovgivere, der siger, at 5G handler om at betjene landdistrikter, bare er det: tale.
At få 5G-service til det landlige Amerika vil tage den ene ting, som transportører alle hader at gøre: at bruge en masse penge.
Der er andre måder at implementere 5G, der ikke har brug for en sverm af små cellepladser, såsom mellembånd og lavbåndsteknologi. De kan bruge de eksisterende netværk til at levere flere data ved hjælp af bærersamling og aggressiv planlægning. Sprint og T-Mobile taler om et 5G-netværk, der bruger Sprints midbånd 2, 4 GHz som backhaul og T-Mobile's 600 MHz-spektrum til levering af slutpunkter, og det er et godt eksempel. Det betyder også, at hvis du bor et sted, der ikke har et stort 4G LTE-netværk, har du brug for flere tårne, hvilket betyder, at noget firma skal bruge flere penge. Det bringer os tilbage til det firkantede.
Jeg er begejstret for 5G og elsker at se, hvordan det udvikler sig og bliver implementeret, både i USA og andre steder. men jeg er næsten sikker på, at det ikke vil være frelseren, der løser Amerikas bredbåndsinternetproblemer når som helst snart.
