Indholdsfortegnelse:
Denne telefon ødelægger selv om ti sekunder …
I denne dag og alder af ondsindede apps og indgribende regeringsovervågning, kan du undre dig over, hvordan du holder dine data sikre. Du kan henvende dig til en løsning som den kommende Geeksphone Blackphone, med en ændret version af Android og sæt af sikre kommunikationstjenester. Eller du kan gøre, hvad regeringen gør, og henvende dig til Boeing.
Ja, Boeing. Virksomheden, der fremstiller massive jetliners, jagerfly, satellitter og alle slags højteknologiske militære hardware er ved at komme ind i smartphonespelet. Deres Android-drevne indgang er den ildevarslende navngivne Boeing Black. Fordi stealth.
Boeing Black er virkelig mere designet til regeringskøbere med en sikkerhed-første tankegang. Sagde Boeing:
Boeing Blacks sikkerhed er drevet af Boeing PureSecure-arkitekturen, der blev designet fra starten til det mobile miljø. Vores arkitektoniske fundament bygger på lag med tillid fra indlejret hardware, styring af styresystempolitikker og kompatibilitet med førende systemer til styring af mobilenheder. Enhedens hardwareforstyrrelser og pålidelige opstart sikrer, at enheden starter i en betroet tilstand, hvilket muliggør maksimal datasikkerhed. Hardware-mediekryptering og konfigurerbare inhiberingskontroller er indlejret til at beskytte enheden, dens data og transmission af information, hvilket markant reducerer risikoen for missionsopgave på grund af datatab.
Groft oversat: denne telefon er beregnet til at være sikker, fra silicium og op. Fra diskkryptering til kryptomotorer til hardware og indlejrede sikre komponenter, oser Boeing Black bare med sikkerhed. I henhold til FCC-arkiveringen i dag, der udsendte telefonen og satte bolden rullende til aftenens meddelelse, er Boeing endda gået så langt som at konstruere telefonen til selvdestruktion, hvis du prøver at bryde inde i den.
Boeing Black-telefonen er fremstillet som en forseglet enhed både med epoxy omkring foringsrøret og med skruer, hvis hoveder er dækket med manipulationssikker dækning for at identificere forsøg på adskillelse. Ethvert forsøg på at bryde enhedens kabinet vil udløse funktioner, der vil slette dataene og softwaren indeholdt i enheden og gøre enheden ubrugelig.
Håndsættet, der er samlet i USA, har også modularitet som et salgssted - bagdøren kan udskiftes til ethvert antal tilføjelsesmoduler, herunder satellitradio-transceivere, udvidede batteripakker, solopladere, præcise GPS-modtagere, sikre diskrete radiokanaler, biometriske scannere og uanset hvilke andre missionspecifikke moduler de kan drømme om. Ud over moduludvidelsen på bagsiden har Boeing Black også en PDMI-port, en sjældent anvendt forbindelse (Dell Streak fra 2010 havde en PDMI-port), der kombinerer USB, lyd, strøm, HDMI og DisplayPort-output i en forbindelse. Der er heldigvis også en standard USB-port til data og opladning plus et microSD-slot.
Du skulle måske tro, at en telefon, der er så tyk, vil rumme et massivt batteri, der er egnet til flere dages skjulte ops væk fra en oplader. Du ville tage fejl.
Du slår denne oplader meget sammen med Boeing Black. Du skulle måske tro, at en telefon, der er 13, 25 mm tyk - næsten dobbelt så tyk som den nye Samsung Galaxy S5 - ville rumme et massivt batteri, der er velegnet til flere dages skjulte ops væk fra en oplader. Du ville tage fejl. Indeholdt i den tykke selvdestruerende ramme finder du et 1590mAh batteri. Det er også tungt på 170 gram og har en 4, 3-tommer 540x960 skærm af uspecificeret type eller kvalitet. Heldigvis er der LTE-, UMTS- og GSM-radioer til stede sammen med dual SIM-slots, og endda Bluetooth 2.1 (ja, resten af verden er på 4.0 nu).
En uspecificeret dual-core 1.2Ghz ARM Cortex-A9-processor kører Android 4.x af en række. Der er et kamera til stede i gengivelserne, men hvilken slags kamera det er, ved vi ikke. Hvis det ser ud til, at der er en vis vaghed, der foregår her med hensyn til, hvad der præcist er i Boeing Black fra både en hardware- og et softwareperspektiv, er det med vilje. En del af sikkerhedsmodellen er ikke at lade folk vide, hvad du laver. Boeing var meget klar i deres FCC-arkivering, at "tekniske og operationelle oplysninger på lavt niveau om produktet ikke vil blive leveret til offentligheden."
Ligesom du ikke kan få komplette specifikationer for en Boeing F / A-18 E / F Super Hornet, forbliver detaljerne i Boeing Black-smartphonen uigennemsigtige, så længe Boeing finder det passende.
Ligesom du ikke kan få komplette specifikationer for en Boeing F / A-18 E / F Super Hornet-strejkæmper eller Boees fælles direkte angreb Munition-smarte bombe-sæt, vil detaljerne om Boeing Black-smartphonen forblive uigennemsigtige, så længe Boeing ser passe. Eller indtil nogen uden for regeringen får hænderne på en og river den fra hinanden.
Meget af det, der omfatter Boeing Black, ser ud til, at det ville have været avanceret for 2 eller 3 år siden. Det er ikke overraskende i lyset af den måde, hvorpå regeringskontrakter normalt fungerer. Med Boeings fokus på sikkerhed for Boeing Black blev specifikationerne sandsynligvis låst for mange år siden, og arbejdet siden da har fokuseret på sikkerhedssoftwaren. Det er ikke en telefon, der er beregnet til dig eller mig. Det er en telefon beregnet til specialstyrkersoldater og CIA-agenter.
Men selv med sikkerhedsfunktionerne på plads, er vi ikke sikre på, at det vil være op til opgaven. Boeing har årtiers erfaring som regeringsentreprenør og har leveret alt fra fly og missiler til IT-netværk til militæret og myndighederne. Men smartphones er en meget ny ting for dem, og designet af Black er ikke nøjagtigt inspirerende i tillid til deres tekniske dygtighed. Regeringen bevæger sig langsomt, men som den nylige træk fra luftforsvaret til at grøfte BlackBerry-smartphones til iPhones viser, er det også de kræfter, der ikke er villige til at vente for evigt. Især når vi taler om flerårige regeringskontrakter.
Der er endnu en lille uklarhed her: Boeing er ved at være interesseret i en lanceringsdato og prissætte Boeing Black. Du kan være sikker på, at prisfastsættelsen vil være astronomisk - de sælger trods alt disse til regeringen - men Boeing sagde til Wall Street Journal, at frigivelsen ville være "snart", hvilket i regeringsaftale vil meget godt kunne betyde efterår.
Kilde: Boeing, The Wall Street Journal
