Carrieriq - en q & a

Lidt let læsning til en fin eftermiddag søndag. Hvad er CarrierIQ, hvad handler alt om, og hvad kan der gøres?

Hvad er CarrierIQ?

CarrierIQ er et firma med base i San Jose, Californien, der leverer et værktøj (det er sandsynligvis en grov underdrivelse på dette tidspunkt, men det er virkelig, hvad det er) for luftfartsselskaber at få analyser om, hvordan du bruger din smartphone.

Nej virkelig? Det lyder helt for det meste ufarligt.

Selvfølgelig. Fordi vi overforenklede det fuldstændigt uden nogen dramatisering.

OKAY. Så hvad er det store?

Den store sag, virkelig er hvordan det hele går ned, og om du er blevet ordentligt opmærksom på det i første omgang.

Bøde. Forklar det derefter for os.

Her er det magre: CarrierIQ er en app - mere som en "service", der faktisk kører i baggrunden på udvalgte telefoner på udvalgte luftfartsselskaber. Det er faktisk ikke en del af Android, og det er ikke noget, du kan downloade fra Android Market. Nogle har kaldt det et "rodkit", og på en måde er det. Men det er med vilje der fra folk der lavede din telefon.

Det er snarere et værktøj for transportører at få analyser om, hvordan du bruger din telefon. Forklareren på CarrierIQs websted beskriver det som:

"… den førende udbyder af intelligente mobilserviceløsninger til den trådløse industri. Som det eneste integrerede analysefirma, der understøtter millioner af enheder samtidigt, giver vi trådløse operatører og håndsætproducenter en hidtil uset indsigt i deres kunders mobile oplevelser."

Det lyder faktisk lidt skræmmende. Er det?

Ja og … mest ja.

På den ene side skulle du virkelig ikke være overrasket over, at et firma, der leverer en service til dig, ønsker feedback på, hvordan du bruger denne service. Det giver mening, ikke? Du får e-mail-undersøgelser, måske endda et telefonopkald, der spørger om din service. Det er ikke noget nyt.

Men i dette tilfælde er det todelt. Du køber hardware (telefonen) og en service (data og tale) fra en transportør som Sprint, AT&T, T-Mobile eller Verizon - eller en af ​​de andre regionale luftfartsselskaber i USA eller luftfartsselskaber i udlandet. Det er to (eller tre) fristelser for det firma, du køber fra, for at være interessant i, hvordan du bruger dens tjenester.

Du sagde, at big deal er, hvordan dette gøres …

Yep. Og det er også en temmelig dyb proces. CarrierIQ ser ud til at dybest set være et "Man i midten" værktøj. Det sidder lige over Android-operativsystemet, men under brugergrænsefladen. Det er ikke et program, du kan afinstallere, men det kører ikke desto mindre i baggrunden. (Derfor henviser vi til det som en "service.")

Som vi alle har set i Trevor Eckharts video, ser CarrierIQ bestemt ud til at have adgang til de fleste alt hvad du gør på din telefon, i en eller anden form. Det gør Android selvfølgelig. Og det gør enhver applikation, der korrekt erklærer, at den har anvendelse til disse data.

Hvis du ikke allerede har set den, kan du se Eckharts demo-video. Det er mildt sagt interessant.

Men jeg havde aldrig hørt om CarrierIQ, og kan ikke huske at have givet det tilladelse.

Lyder om det rigtige. Du har sandsynligvis aldrig set en kasse, der siger "Hej! Jeg er CarrierIQ, og jeg vil gerne vide, hvordan du bruger din telefon, så jeg kan fortælle … nogen … hvordan du bruger den!"

Og det er virkelig her tingene bliver klæbrige. På den ene side, når du logger ind på din Android-telefon for første gang - en hvilken som helst Android-telefon - har du sandsynligvis springet over et vilkårligt antal login-skærme, der fortæller dig nøjagtigt, hvad der foregår. Vi beskylder dig ikke. Vi gør det også. Nogle af dem er muligvis fra Google, der fortæller dig, at dens tjenester gerne vil vide, hvor du er, og hvad du gør. Eller det kan være fra producenten, så dens tjenester - HTC Sense, Motorolas gamle "Blur" eller Samungs TouchWiz - kan fungere korrekt.

Og for det meste accepterer vi disse til pålydende værdi. Hvis din telefon fortæller dig, at den gerne vil have dine tilladelser til at gøre noget, siger du sandsynligvis ja.

Men i tilfælde af denne CarrierIQ-tjeneste så du aldrig en gang en pop-up, en dialog, der spurgte, om den kunne have adgang til dine data.

Men det er her, hvor forargelsen begynder at komme ind.

Så spionerer CarrierIQ på mig eller ej?

Teknisk set? Ja. Det er. Kun, du betaler nogen for det privilegium.

Hvad siger du? Og hvordan kom det på min telefon?

Det kaldes "CarrierIQ" af en grund. Som vi har sagt før, er det virkelig din skyld her. Det er den, der har betalt for at placere CarrierIQ i den ROM, der er på din telefon.

CarrierIQ kravlede ikke ind i dit hus midt på natten og arbejdede sig ind i din telefon. Det hoppede ikke om bord gennem en app, du downloadede (husk ikke, hvor meget porno du har gennemsøgt - selvom du måske tænker to gange om det nu).

Almindelig og enkel, hvis den er på din telefon, har den været der, siden du købte den.

Hvor længe har dette gået?

Kan du huske den gamle HTC Hero på Sprint? Den er der. Dens tidligere formularer var meget mere enkle, men det spores stadig og loggede data om dig, efter din operatørs anmodning.

Yikes. Så hvilke transportører skal vi beskylde?

På dette tidspunkt er Sprint, T-Mobile og AT&T klare, men der kan være andre. Der kan også være lignende software fra et andet firma, der laver de samme slags ting på andre luftfartsselskaber - vi nævnte, at luftfartsselskaber finder denne information temmelig værdifuld.

Fanden, Android!

Åh, du har læst disse overskrifter, har du? Dette er ikke et Android-problem. Det er ikke Android's skyld. Google er ikke skylden. For det meste. CarrierIQ er en service, der er knyttet til det operativsystem og den hardware, du har købt.

Android er et open source-system. Og selvom det har en vis kontrol (nøjagtigt hvor meget der er tilbage at se) over slutproduktet, kan transportører og producenter stadig dybest set gøre hvad de helvede, de vil med telefonen - inklusive installation af invasive og relativt skjulte analysetjenester. Vi vil ikke have det på nogen anden måde, og nogle gange er du nødt til at tage lidt af det dårlige for at have alt det gode. Havde Android ikke været open source med fejlfindingsoutput der for alle at læse, har vi måske aldrig fundet Carrier IQ.

Når det er sagt, ser det ud til at være en smule cop-out for Google at vaske hænderne på dette, hvilket det i det væsentlige er gjort. I sidste ende er det Googles operativsystem og dets omdømme, der står på spil. På den anden side peger alle fingrene på alle andre her. Det er lidt latterligt.

OKAY. Så hvordan kan jeg se, om CarrierIQ er på min telefon?

Der er flere måder, men det nemmeste er at besøge dette link til Android Market og prøve en af ​​de gratis apps, der er skrevet for at registrere Carrier IQ. Vi vil ikke tilslutte os hinanden - læse anmeldelser og vælg en af ​​dem. Når du er færdig, kan du afinstallere det for at frigøre plads.

Crap! Jeg har Carrier IQ på min telefon. Hvordan slipper jeg af med det?

Her er emnets rigtige kød, og for de fleste af os den sværeste del at få fat på. Du vil ikke være i stand til at slippe af med Carrier IQ selv, medmindre du rodder din telefon. Det er begravet dybt i OS, hvor tingene kun læses for normale brugere og uden for grænserne, medmindre du er forankret. Blogkommentarer er ikke det bedste sted at finde ud af mere om det, men fora er det. Besøg nogle. Besøg vores, besøg andre, besøg dem alle og læs hvad du kan. Stil alle de spørgsmål, du tænker på, og sørg for at kende svarene, inden du kommer i gang. De fleste gange lyder det skremmende end det er. Når du har gjort handlingen, kan du slette filerne eller bare blinke en brugerdefineret opbygning af firmwaren til din enhed, der har fjernet Carrier IQ.

Er det nødvendigt at skifte rod på din telefon og muligvis annullere din garanti for at slippe af med denne messe? Nej for helvede. Vi ønsker ikke at starte en virtuel optøjer, men hvis folk begyndte at lave andragender eller kampagner på Facebook-siden, ville vi ikke bebrejde dem. Vi synes heller ikke, at det er en dårlig ting at have en senator involveret. Vi har alle ret til at føle, som vi føler over hele dette fiasko. Lav en lille støj, hvis du tror, ​​at dette berettiger det.

Og en eller to sidste ting …

Lad ikke transportørerne komme ud af krogen her. De kunne meget let have gjort dette på den rigtige måde ved at inkludere en klar meddelelse, når du starter telefonen for første gang med at spørge, om du vil hjælpe dem ved at give analysedata i baggrunden. Forklar hvad der indsamles, til hvem det bliver sendt til og hvorfor, og et let afkrydsningsfelt for ja / nej. Det er så enkelt.

Der er masser af skyld at gå rundt. Og selvom dette er et ret stort sort øje for alle involverede, er det ikke verdens ende for Android. Luftfartsselskaberne er alt for langt overskredet. Og producenterne og Google lader dem.

Lad os ordne dette folkens.