Hands-on med Google Assistant-kørselstilstand, der erstatter Android-auto på telefoner

Indholdsfortegnelse:

Mellemklasse master
Google Pixel 3a

Vi har set "biltilstand" på Android ændre næsten lige så ofte som messaging-apps på Android i de sidste par år, men det forekommer temmelig selvsikker med denne nye iteration. Annonceret kort under I / O-keynote som Google Assistant Driving Mode, denne nye brugergrænseflade til hvordan du håndterer ting i bilen er ret forskellig fra den Android Auto-apptilstand, vi har i øjeblikket. Hvilket er med vilje, for efterhånden vil den app-kun-tilstand til Android Auto forsvinde, og dette vil være den dominerende brugergrænseflade, der findes i bilen.

Her er et hurtigt kig på, hvordan det fungerer.

Som navnet antyder, starter alt her i Google Assistant. Du kan enten sige "Hej Google, lad os køre" eller oprette forbindelse til din bil Bluetooth eller endda bare slå GPS-opmærksomhed til og begynde at køre. Gennem en hvilken som helst af disse lanceringsmetoder vil den visuelt behagelige lancering, der er afbildet ovenfor, skyde op, og du vil være i kørertilstand. Og ja, selvom det ikke er tilgængeligt i den tidlige demo, vi fik, vil der være en mørk tilstand.

I tråd med Googles nye fokus på at være et firma, der hjælper dig med at få gjort ting, handler Assistant Driving Mode alt om forslag. Hvis du har noget i kalenderen, vil denne tilstand foreslå navigation til denne begivenhed. Hvis du regelmæssigt kører til og fra arbejde på bestemte tidspunkter, ser du forslag og trafikvejledning. Hvis du for nylig har slået op på tankstationer eller butikker i området, kan du forvente, at et forslag vises. Seneste eller foretrukne kontakter, steder, du ofte besøger, listen fortsætter. Hver af disse ting findes i separate sektioner, som du nemt kan rulle gennem, med store store knapper og stor tekst for at gøre det nemt at interagere med. Dette interagerer også med resten af Google Assistant, hvilket betyder, at hvis du har startet en playliste eller en podcast eller en lydbog på en Next Hub eller din telefon, vil der være forslag her til at hente, hvor du slap.

Google har ikke angivet en tidslinje for hvornår dette skal erstatte Android Auto-apptilstanden, men den kommer.

Underretninger er den store fremtrædende funktion her, efter min mening. Google Assistant-kørselstilstand håndterer specifikke underretninger, der er bedre end Android Auto, hvilket gør det muligt at se på indkommende tekstmeddelelser og få dem begge til at læse for dig og tale svar meget mere problemfrit end det nuværende brugergrænseflade. Indgående opkald fungerer på samme måde, som du kan se dem uden masser af afbrydelser og bruge din stemme i stedet for dine formodentlig travle fingre. Navigation har også en dejlig brugergrænseflade, så du kan vende tilbage til assistent-visningen uden at miste dine drejepriser, da det bare gemmer sig op i toppen af brugergrænsefladen.

Google har ikke angivet en tidslinje for hvornår dette skal erstatte Android Auto-apptilstanden, men den kommer. Google mener, at dette er en all-round bedre tilgang for folk, der ikke har en fuld hovedenhed i bilen, og selvfølgelig ønsker flere mennesker, der bruger Assistant til alt. Forvent, at assistentkørselstilstand begynder at komme vej til telefoner inden udgangen af sommeren.

Mellemklasse master

Google Pixel 3a

80% af Pixel 3-oplevelsen til halvdelen af prisen.

Uanset om du får Pixel 3a eller større 3a XL, dette er to af de bedste Android-telefoner inden for mellemklassen, vi har set hidtil i 2019. Kameraydelsen er ingen konkurrence om noget i denne prisklasse, og når du tilføjer det sammen med en fantastisk softwarepakke, glat ydeevne og solide OLED-skærme ender du med to temmelig fantastiske håndsæt.