Indholdsfortegnelse:
Kunder, der får besked proaktivt om ulåst status, får enheder gratis oplåst
CTIA har annonceret i dag, at det er nået til enighed med FCC om oplåsning af mobiltelefoner. De fem største luftfartsselskaber - Verizon, AT&T, Sprint, T-Mobile og US Cellular - har tilmeldt sig en aftale, der øger gennemsigtigheden og forbedrer processen med at låse op telefoner i landet.
Den fulde liste over seks trin mod mere forbrugervenlig låsning, som er ret omfattende og kan findes efter pausen, vil blive vedtaget af hver af de fem største luftfartsselskaber og begynde at blive implementeret inden for tre måneder. Den grundlæggende idé bag retningslinjerne følger lige på linje med, hvad FCC foreslog CTIA at overveje for kun en måned siden, herunder klare politikker, der blev lagt ud på transportørens oplåsningsproces, svar på oplåsning af anmodninger inden for to dage og oplåsning af enheder uden gebyr.
Det store klæbepunkt mellem den trådløse gruppe og det styrende organ var den proaktive anmeldelse af kunderne om, at deres enheder er klar til at blive låst op ved slutningen af deres kontrakter, som nu ser ud til at være inkluderet i retningslinjerne.
- Afsløring. Hver luftfartsselskab offentliggør på sin hjemmeside sin klare, kortfattede og let tilgængelige politik for efterbetalt og forudbetalt mobil trådløs enhed.
- Politik om efterbetalt oplåsning. Luftfartsselskaber vil på anmodning låse op for mobile trådløse enheder eller give de nødvendige oplysninger for at låse deres enheder op for deres kunder og tidligere kunder med god status og individuelle ejere af kvalificerede enheder efter opfyldelsen af den gældende efterbetalte servicekontrakt, enhedsfinansieringsplan eller betaling af et gældende gebyr for tidlig afslutning.
- Forudbetalt oplåsningspolitik. Luftfartsselskaber vil på anmodning låse forudbetalte mobile trådløse enheder senest et år efter den første aktivering, i overensstemmelse med rimelig tid, betaling eller brugskrav.
- Varsel. Luftfartsselskaber, der låser enheder, vil klart underrette kunderne om, at deres enheder er berettigede til at låse op på det tidspunkt, hvor deres enheder er berettigede til at låse op eller automatisk låse enheder fjernbetjent, når enheder er berettigede til at låse op, uden ekstra gebyr. Luftfartsselskaber forbeholder sig ret til at opkræve ikke-kunder / ikke-tidligere kunder et rimeligt gebyr for at låse op anmodninger. Meddelelse til forudbetalte kunder kan forekomme ved salgstidspunktet, på tidspunktet for berettigelsen eller gennem en klar og kortfattet erklæring af politikken på luftfartsselskabets websted
- Responstid. Inden for to arbejdsdage efter modtagelse af en anmodning låser luftfartsselskaberne kvalificerede mobile trådløse enheder eller indleder en anmodning til OEM om at låse den berettigede enhed op eller give en forklaring på, hvorfor enheden ikke er berettiget til at låse op, eller hvorfor transportøren med rimelighed har brug for yderligere tid til at behandle anmodningen.
- Impliceret politik for oplåsning af personale. Luftfartsselskaber vil låse op mobile trådløse enheder for indsat militært personale, som er kunder med god status ved levering af installationspapirer.
Når vi læser gennem listen over retningslinjer, ser det ud til at være et ret solidt regler, og dem, der allerede er nogenlunde fulgt af de fleste af transportørerne. Den fulde liste over seks retningslinjer vil blive implementeret fuldstændigt i de næste 12 måneder, men interessant nok skal luftfartsselskaberne implementere mindst tre af de seks retningslinjer inden for de næste tre måneder. Luftfartsselskaber ser ud til at have valget mellem hvilke tre der skal gå tidligt på, men det er interessant at se en iscenesat opstart.
CTIA minder, for bedre eller værre, kunderne om, at en garanti for oplåsning ikke garanterer interoperabilitet mellem netværk. Bare fordi AT&T lader dig låse din Galaxy S4 ikke, betyder det ikke, at du nu kan gå ind i en Sprint-butik og aktivere den. Opaciteten af forskellige frekvenser og teknologier, der bruges blandt de fem store luftfartsselskaber i USA, er mildest sagt forvirrende og fortsætter med at være et problem, selv efter denne aftale.
Kilde: CTIA; (2)
