Lige siden den sene Samsung Galaxy Note 7 blev trukket tilbage fra salget, har der ikke været mangel på teorier - både legitime og tvivlsomme - om nøjagtigt, hvad der fik telefonens batteri til at gå i stykker. Samsung har oprindeligt bebrejdet et battericelleproblem i celler fra en leverandør, men den anden tilbagekaldelse og efterfølgende annullering af telefonen ser ud til at reducere det.
Nu hævder en rapport fra ingeniørfirmaet Instrumental at have løst mysteriet. Årsagen til de katastrofale note 7-batterifejl, siger firmaets administrerende direktør, har stort set at gøre med, at batteriet er for stort. I sin rapport konkluderer Anna Shedletsky, at der ikke var nok plads omkring batteriet til at give mulighed for forskellige produktionstolerancer og den svage udvidelse af batteriet ved brug.
Det, der er interessant, er, at der er bevis på designet til en intellektuel spænding mellem sikkerhed og skubbe grænserne. Samsung-ingeniører designet alle margenerne i batteriets tykkelse, hvilket er den retning, hvor du får mest kapacitetsforøgelse for hver volumenhed. Men batteriet sidder også inden i en CNC-maskineret lomme - et kostbart valg, der sandsynligvis er gjort for at beskytte det mod at blive banket af andre interne komponenter. Når man kiggede på designet, forsøgte Samsung-ingeniører helt klart at afbalancere risikoen for en super-aggressiv fremstillingsproces for at maksimere kapaciteten, mens de forsøgte at beskytte den internt.
Billeder med høj opløsning, der er sendt af Instrumental, viser mindre end 0, 1 mm mellem den "bearbejdede lomme" og toppen af batteriet. Andre dimensioner er på lignende måde begrænset.
Selvom alt dette er baseret på en prøvestørrelse på en, er Instrumentals fulde rapport vel værd at læse, hvis du overhovedet er interesseret i, hvordan en moderne smartphone er sammensat, og de udfordringer, der er forbundet med at proppe stadig mere teknologi i et mindre rum. Interessant nok siger Shedletsky, at selv hvis Note 7 ikke havde lidt et tidligt bortfald, ville manglen på plads omkring batteriet i sidste ende have fået telefoner til at gå i stykker gennem batteriets hævelse.
En ting er helt sikkert: Med et nyt Samsung-flagskib, der forventes tidligt næste år, er det koreanske firma sikker på at være ekstra opmærksom på tekniske tolerancer og batteristørrelse.
