Indholdsfortegnelse:
Hvad du har brug for at vide
- T-Mobile og Sprint er tæt på at blive enige om at afhente Boost Mobile og noget spektrum.
- Dish Network, Charter og Altice rygtede om at købe aktiverne for at skabe en ny fjerde transportør.
- Deal mellem DOJ, luftfartsselskaber og aktivkøber kunne indgås allerede i næste uge.
T-Mobile og Sprint kantes stadig tættere på fusionsgodkendelse ved at arbejde sammen med Department of Justice for at afhænde aktiver, der ville skabe en ny fjerde trådløs transportør. Baseret på information fra en tidligere rapport, siger New York Times, at transportørerne er i diskussioner med parabol-netværk, charter og Altice for at erhverve Boost Mobile (i øjeblikket en Sprint MVNO) og noget af Sprints værdifulde trådløse spektrum.
Dette kan gøre DOJ glad, men ville det faktisk opnå noget?
Den kritiske del af denne aftalestruktur er, at Sprint faktisk ville opgive spektrumbeholdningerne, ikke blot Boost Mobile-mærket, der kører på Sprints eksisterende netværk. For at enhver ny luftfartsselskab skal være en ægte konkurrent i enhver skala, har den brug for sine egne spektrumbeholdninger. Hvis fusionen skulle struktureres med denne form for aftale på plads, ville det formodentlig lette presset fra en flerstatlig retssag, der sigter mod at blokere fusionen på grundlag af at det ville reducere konkurrencen.
Spørgsmålet er selvfølgelig, hvorfor vi gennemgår alle disse forhindringer for blot at ende med fire amerikanske luftfartsselskaber igen. Den kombinerede T-Mobile og Sprint ville have et stort nok kundegrundlag og netværksinfrastruktur til at tilsyneladende konkurrere med Verizon og AT&T. Men denne nye Boost Mobile-baserede mindre luftfartsselskab, der nu er under kontrol af et andet telecomfirma, ville være så lille og starte fra en disandvantaged position, så det ville ende med at blive, hvad Sprint er i dag - en fjern fjerde spiller, der faktisk ikke udfordrer de større tre.
