Indholdsfortegnelse:
Android Auto er, ligesom andre avancerede telefonforbindelser i bilen, ikke blevet begyndt at være for varm. Bilselskaber er notorisk langsomme med at integrere nye infotainmentsystemer i deres nye modeller, og folk går ikke bare ud og køber nye biler hvert år. På samme tid har tilbudene fra tredjeparts infotainmentsystemer med Android Auto været dyre og ikke for godt modtaget.
Derfor blev meddelelsen tilbage på Google I / O i maj om, at Android Auto ville komme til Android på telefoner, var så spændende. Og nu efter et par ekstra måneder med udvikling er det endelig ude for enhver at bruge. Ved blot at installere Android Auto-appen kan din telefon bruges mere sikkert i bilen uden yderligere hardware i selve bilen - klip blot telefonen til et billigt beslag til dit instrumentbræt eller forrude, og du er i gang.
Her er et hurtigt kig på den nye, selvstændige Android Auto-oplevelse.
Bringer Android Auto til din telefon
Den nye uafhængige Android Auto-interface er en enkel omstrukturering af det, du har set på instrumentbrætteskærme siden det blev introduceret. Det er forventet enkelt og designet til store touch-mål og minimal interaktion.
Android Auto føles rigtigt hjemme på en instrumentbræt monteret telefon.
Den vigtigste Android Auto-skærm kommer direkte til det grundlæggende, der viser din nuværende medieafspilning, vejret og muligheder for at trykke på ét tryk for at navigere til kommende aftaler eller nylige Google Maps-søgninger. En statisk bjælke i bunden giver dig mulighed for hurtigt at hoppe mellem navigation, telefonopkald og medier - du kan også vende tilbage til telefonens startskærm med et tryk på den forstørrede cirkulære startknap og et sekundært bekræftelsestap.
Uanset om du har kortet trukket op bare for at se live trafik eller faktisk navigerer, får du en forstørret version af Google Maps-navigationsgrænsefladen, du allerede kender. Vigtigere er det, at hvis du ser på startskærmen eller mediekontrollerne, får du pop-up-meddelelser på halvskærmen for kommende sving, mens du navigerer. Indgående SMS- og Hangouts-meddelelser har en lignende popover, med muligheden for at automatisk svare med en meddelelse eller læse den indgående meddelelse højt. Det er temmelig bare knogler, men det er efter design.
Med min 5, 5-tommer Pixel XL monteret på instrumentbrættet, er alt synligt med et øjeblik og kan håndteres uden meget problem. Desværre inkluderer denne første udgivelse af det uafhængige interface faktisk ikke fuldstændig håndfri "OK Google" -detektion, skønt Google siger, at det vil være tilgængeligt i de kommende uger. Interfacet fungerer både i portræt og liggende, men førstnævnte tilbyder meget bedre informationsdensitet med mindre rulle.
Det er som forventet en stor batteriafløb.
Hvis du har en nyere bil, der har Bluetooth-forbindelse, vil den nye Android Auto-app føles som et relativt integreret stykke af dit infotainmentsystem. Du kan indstille appen til automatisk start, når den registrerer din bils Bluetooth, og du kan naturligvis få både medier og stemmelyd dirigeret fra telefonen til din bils højttalere. Dette er dog ikke et krav - Android Auto fungerer fint sammen med telefonens højttaler.
Den store ting at overveje her er, hvor meget Android Auto dræner: ikke kun holder din telefons skærm og GPS tændt, den bruger mobildata til at trække live trafikinformation ned og også muligvis streame musik. Hvis du vil bruge Android Auto i mere end 20 minutter til et drev, vil du sandsynligvis overveje en billader - men det skulle ikke være et problem, hvis du er vant til at navigere med Google Maps Opbevar din telefon allerede eller regelmæssigt i et instrumentbræt.
Nu er Android Auto tilgængelig
Android Autos enkle interface er dramatisk sikrere at bruge end at pirke rundt på din telefon, mens den er monteret på dit instrumentpanel (eller i din hånd - ikke gør det), og dens begrænsninger sigter mod at hjælpe dig med at bruge mere tid med dine hænder på rattet og øjne på vejen. I de fleste aspekter er kørsel af Android Auto på din telefon identisk med en dedikeret hovedenhed, selvom du selvfølgelig er nødt til at tackle en lidt mindre skærm og et par manglende bilintegrationer.
Nu har vi bare brug for flere apps for at tilføje Android Auto-kompatibilitet.
Den eneste virkelige ulempe lige nu er den lille liste over apps, der virkelig har gennemtænkt Android Auto-grænseflader. Med så få Android Auto-brugere op til dette tidspunkt har der ikke været meget incitament for udviklere til at gøre deres apps Android Auto kompatible, men denne nye oversvømmelse af potentielle brugere, der bruger Auto på deres telefon, skulle bede om en ændring af denne tænkning. Google har gjort sin del, nu kan udviklere bære fakkel og gøre oplevelsen stor for alle de nye brugere.
Hvis du allerede bruger din telefon til at navigere, er der ingen grund til ikke at flytte din brug til Android Auto. Det bevarer den samme store Google Maps-trafik og navigation, mens den også tilbyder brugervenlige opkald og beskedbesvarelser og adgang til en håndfuld populære medie-apps.
