Den seneste udvikling i Samsung Galaxy Note 7 husker saga: Tre australske luftfartsselskaber har forbudt brugen af Note 7-håndsæt ombord på deres fly, med henvisning til sikkerhedsmæssige bekymringer, efter at mindst 35 enheder har lidt batteribrande eller eksplosioner. I mellemtiden siger den amerikanske luftfartsmyndighed, at den overvejer dens muligheder.
Ifølge Reuters blev luftfartsselskaberne ikke beordret til at forbyde brug af telefonen af myndighederne, men proaktivt anbragte disse foranstaltninger efter Samsungs globale tilbagekaldelse af Note 7.
Note 7's batteriproblemer for nylig gjorde nyhederne i Australien, efter at en lokal model fyrede fyr på et hotelværelse, hvilket forårsagede en rapporteret værdi af $ 1.870.
Forbudet stopper ikke note 7-ejere, der bringer deres telefoner ombord, men det vil betyde, at de bliver nødt til at forblive slukket (og ikke oplade) under hele flyvningen. Note 7s er muligvis heller ikke tilsluttet flyselskabernes underholdningssystemer under flyvning, ifølge rapporten.
Hvordan beviser du, at din note 7 er sikker, selv efter tilbagekaldelsen?
Flytningen sætter både passagerer og luftbesætninger i en vanskelig situation: For eksempel er det ikke nødvendigvis let at fortælle en note 7 bortset fra en S7-kant på afstand. Og mens tilbagekaldelsen finder sted, vil der være både sikker og usikker note 7s i naturen, hvilket betyder, at det vil være næsten umuligt for passagerer at bevise, at deres enhed ikke er en brandfare. Selv efter tilbagekaldelsen er blevet indpakket, kunne ejere af nye, sikre Note 7'ere møde ulemper, når de forsøger at bruge deres telefoner i luften. (For at sige det på en anden måde: Selv hvis din note 7 er sikker, kan opfattelsen af, at det er farligt, være en stødestok.)
Over i USA har FAA sagt, at den "arbejder på vejledning i forbindelse med dette spørgsmål", i en erklæring til Gizmodo. Myndigheden tilføjede, "hvis enheden bliver tilbagekaldt af producenten, vil flybesætningen og passagererne ikke være i stand til at medbringe tilbagekaldte batterier eller elektronik, der indeholder tilbagekaldte batterier i kabinen i et fly, eller i medbragt og kontrolleret bagage."
Konsekvenserne af et FAA-forbud ville være langt mere alvorlige for rejsende.
På grund af den uklare måde, hvorpå note 7-tilbagekaldelsen håndteres - uden involvering fra Consumer Product Safety Commission - er sidstnævnte punkt et gråt område. Men hvis et FAA-forbud fulgte, ville det stå over for de samme logistiske udfordringer som det nuværende Aussie-forbud - identificering af berørte telefoner og vanskeligheder for passagerer at bevise, at de har en "sikker" enhed. Naturligvis ville et forbud mod at bringe note 7'ere på amerikanske fly i enhver kapacitet - endda slukket i håndbagage - have en langt mere alvorlig indvirkning på rejsende.
Men hvordan ting udspiller sig, er det endnu mere negativ reklame for Samsung lige, da den store rival Apple lancerer sine nyeste iPhones.
