En uventet ankomst sammen med den almindelige Huawei Mate 9, den krumme, latterligt spekulerede Porsche Design Huawei Mate 9, skal formode toppen af smartphoneteknologi og design. Med en buet skærm, pitch-black anodiseret aluminium bag, et 4.000 mAh batteri, 6 GB RAM og 256 GB opbevaring, ville denne telefon dreje hoveder, selv uden et stort luksusmærke foran. Så det er en passende åbningstelefon til den kinesiske producent og dens tyske designpartner.
Porsche Design Mate 9 er mindre en traditionel "phablet" end de fleste telefoner i Mate-serien. Og ved første øjekast er det tættere på mange af Samsungs nylige design end noget, Huawei for nylig har lagt ud. (På trods af den meget fremtrædende Porsche-branding på begge sider af denne telefon.)
Det er et eksklusivt produkt efter design, og et, der spiller ind i Huaweis strategi om at knytte sig til store vestlige mærker (Leica og Swarovski er to nylige eksempler.)
For at få en fornemmelse af den nye enhed og det partnerskab, der førte til dets oprettelse, sad vi sammen med Roland Heiler, Chief Design Officer for Porsche Design, og Joon-Suh Kim, Chief Design Officer for Huawei's Consumer Business Group, kort efter meddelelse i München, Tyskland.
Meddelelsen om Porsche Design Huawei Mate 9 den 3. november - sammen med den større, mere overkommelige almindelige Mate 9 - syntes at komme ud af intetsteds. Men faktisk har de to virksomheder arbejdet sammen i mere end tre år.
"Jeg ved ikke engang mere præcist, hvordan det skete, " fortæller Roland Heiler, "men vi ledte efter en partner på det tidspunkt, og Huawei var i et humør af samarbejde på det tidspunkt, fordi vi allerede havde hørt, at de havde kontakt med Leica - hvilket er et andet fascinerende element i denne smartphone."
"Den ene ting kom til den anden, og jeg gætte det … det er ligesom, når du møder de rigtige mennesker, der sker noget positivt. Og dette er noget, vi lærte bagefter, forresten - Huawei-kulturen i virksomheden, kommer lige fra topledelsen, men også fra grundlæggeren, handler om mennesker, der arbejder sammen, om mennesker, der kommunikerer og udveksler viden."
Under dette partnerskab producerer Huawei naturligvis stadig Porsche Design Mate 9 selv. Internt bruger det de fleste af de samme tarm som den almindelige Mate 9 - dog med et par nøgleopgraderinger. Den vigtigste forskel er branding - men det er ikke så overfladisk, som det måske lyder. For designfirmaet handler det om at oversætte, hvad der gør Porsche Design-filosofien til smartphone-form.
Du kan ikke gøre alt selv. Du skal bringe de gode elementer fra de tilgængelige partnere sammen, og så fungerer det.
"Vores klassiske kombination er, at vi bringer vores design, vores brand til bordet og arbejder med en meget dygtig partner. Så for eksempel er Porsche Design Sport med Adidas. Vi lancerede lige for et par uger siden tre nye lydprodukter med en firma kaldet KEF, et meget kendt britisk mærke af meget høj kvalitet. Vi har lavet to hovedtelefoner med dem - in-ear, over-ear - og også en soundbar."
"Det er en klassisk måde at samarbejde på. Dette er hvad der virkelig er vigtigt. Du kan ikke gøre alt selv. Du er nødt til at bringe de gode elementer fra de tilgængelige partnere sammen, og så fungerer det."
"Internt på Huawei kalder vi denne 'kollektive visdom', " siger Joon-Suh Kim, Heilers modstykke hos den kinesiske telefonproducent. "Sådan arbejder vi strategisk med partnere for at skabe endnu mere, hvad vi kan gøre selv. Så gode eksempler - måden vi arbejder med Leica, den måde vi arbejder med Porsche Design på. Det var en fantastisk rejse for Huawei at udvikle og nå endnu længere."
Telefonen blev ikke pludselig bare lavet på mindre end et år. Det tog et helt tre og et halvt års samarbejde.
"Jeg kan huske, at det faktisk var for tre og et halvt år siden, at Porsche Design kom til Huawei. Det var for ganske lang tid siden. Porsche Design ledte efter en teknologipartner, der kan nå deres forventning. Så sådan begyndte vi, og det tog faktisk lang tid. blev pludselig ikke bare lavet på mindre end et år. Det tog et helt tre og et halvt års samarbejde. Og så endelig opnåede vi det."
For at give en vis kontekst betyder det, at Porsche Design talte med Huawei, mens det stadig lancerede telefoner i samarbejde med BlackBerry. Den sidste Porsche Design BlackBerry, P'9983 Graphite, blev annonceret i marts 2015. Åbenbaringen er ikke helt overraskende - skriften har været på væggen for den dårlige canadiske producent i nogen tid.
Så hvad tog der så lang tid? Nå, Huawei og Porsche Design begyndte ikke straks at arbejde på en co-brandet telefon. "Det er som når folk mødes, ved du?" siger Heiler, "Det tager et stykke tid at lære hinanden at kende."
"Vi kunne faktisk have udviklet to telefoner, " tilføjer Kim, "vi havde en bestemt tid til at lære hinanden at kende, og det tog lidt længere tid."
De to tog sig også tid til at komme med et produkt, der var en rigtig fælles indsats, ikke kun et selskabs telefon med et andet logo. "Vi forsøgte virkelig at have et rigtigt samarbejde, " siger Huaweis designchef.
"Det, der var mere vigtigt for begge virksomheder, var at gøre det med det rigtige produkt, " tilføjer Heiler, "og ikke gøre noget, der ville have været muligt hurtigere. Og da denne mulighed dukkede op i horisonten, kunne vi faktisk samarbejde med arbejde på en telefon af denne kvalitet, af denne ydelse, vi er virkelig stolte af at være på topniveauet i smartphoneverdenen på dette tidspunkt. Det var da vi begge følte: 'Dette er måden at gøre det på, og vi går efter det! '"
"Fordi begge virksomheder har deres egne værdier og ikke ønsker at sælge sig billigt."
For Porsche Design betyder selve navnet på virksomheden og dets brandstrategi, at det sætter meget på linjen, når det begynder at arbejde med en ny partner. Det har også sine egne designfølsomheder, hentet fra årtier med tidligere produkter. Ikke desto mindre geler teamet bestående af begge virksomheders designere hurtigt, som Roland Heiler forklarer:
"Vi bringer en stor pakke til et sådant samarbejde, fordi vi bringer navnet 'Design' i vores DNA. Jeg tror, dette var sandsynligvis noget, der var usædvanligt eller ikke så typisk for Huawei. Men vi fandt hurtigt en meget god måde at samarbejde på, fordi designteamene - det er skønheden ved at lade de mennesker, der udfører arbejdet, faktisk samles og finde ud af det - de harmoniserede meget godt.Og det var ingen stor diskussion, ved du, hvordan denne designproces er nødt til at gå."
"Vi havde frister, naturligvis er tidsfristerne altid knyttet til en eller anden milepæl, som du er nødt til at passere i udviklingscyklussen. Og for at være ærlig spildte vi ikke meget tid på denne ting. Fordi det var en temmelig hård vej i slutningen."
Selve telefonen er i modsætning til noget tidligere Huawei-design. Til at begynde med er der en subtil venstre-til-højrekurve til dens AMOLED-skærm. Det afspejles ved vinklen på den børstede aluminiumsrygg. Og i modsætning til den almindelige Mate 9 bruger Porsche Design-versionen en frontvendt fingeraftryksscanner, der fungerer som en hjemmetast, flankeret af to andre kapacitive knapper.
Det er også en hel del mindre, med skærmen på 5, 5 tommer diagonalt.
"Størrelsesmæssigt, jeg synes, det er perfekt." Heiler fortæller os. "Dette er faktisk en meget flot størrelse, fordi … det er også en slags unisex, hvilket er rart. Fordi det ikke kun er en meget stærk, maskulin erklæring. Blødheden ved denne krumning er også tiltalende for kvindelige kunder, skulle jeg tro."
Det er slags unisex, hvilket er rart. Fordi det ikke kun er en meget stærk, maskulin udsagn.
"Hvad der virkelig er smukt ved denne overfladebehandling er, at du ikke får den klassiske situation, hvor du har en buet kant, og så er der et fladt stykke, som reflekterer lys helt anderledes, og der er en anden buet kant … Der er faktisk en lysreflektion, der er meget silkeagtig og glat over hele overfladen."
Den myrdede, Darth-Vader-sorte anodisering spiller også ind i Porsche Designs historie, fortæller Heiler.
I kombination med denne børstede sorte finish tror jeg, vi har ret i mærket
"I kombination med denne børstede sorte finish, tror jeg, vi har ret på mærket med denne overfladebehandling. Så vi er meget tilfredse med dette. Og du har en smule glans, hvor de polerede kanter er. Men ikke for meget. Ikke for meget bling-bling, fordi det ikke ville være med vores brand. Det tilføjer det strejf af værdi og håndværk til produktet."
"Naturligvis har vi også tidligere haft helt sorte produkter. Faktisk var det første produkt, som Porsche Design kom ud i 1972, helt sort. Det var et ur. Og det var også det allerførste sorte ur nogensinde. Fordi ingen ville have tænkt på at gøre et ur sort, fordi et ur blev betragtet som smykker. Men Porsche tænkte ikke på et ur som det. Han kiggede faktisk på det som et præcisionsinstrument."
"Så sort spiller en bestemt rolle i vores brand, må jeg indrømme."
Men selv om både Porsche Design Mate 9 og dets større, mere overkommelige, ikke-Porsche søskende begge deler et navn - og en teknisk platform - siger Joon-Suh Kim, at de er rettet mod meget forskellige typer forbrugere.
"Målretningen er bestemt anderledes. Derfor er prisen også meget anderledes. Fordi Porsche Design hovedsageligt er til den high-end, premium-forbruger, der virkelig, virkelig interesserer sig for ægte premium-ness og virkelig høj ydelse og høj spec. Men for Huawei Mate 9 er det til folk, der leder efter det højtydende produkt til en ret rimelig pris."
"Så segmentet i sig selv er helt anderledes. Og designaspiration er også anderledes. Selvom vi har samme navn - Mate 9 - der repræsenterer ydeevnen. Med hensyn til performancekategori er de samme niveau. De fleste specifikationer er meget ens, men de højeste specifikationer, vi har lagt i Porsche Design, fordi det er en meget, meget speciel udgave."
"På en måde er det fra den samme serie, men med en anden karakter. Målgruppen er anderledes."
Overfladekvaliteten skal være perfekt, fordi den er så tæt på dig. Det er et utilgiveligt objekt, dybest set, når det kommer til designfejl.
Denne "karakter" har ikke kun at gøre med, hvordan Porsche Design-modellen ser ud, men også formen og størrelsen, og hvordan den føles, siger Roland Heiler.
"Når det kommer til designet, har Porsche Design et ønske om at skabe noget, der er i tråd med DNA'et, det er meget rent, meget enkelt. Og jeg tror, at arkitekturen ved at have en meget symmetrisk enhed, der stort set har den samme form at det har på fronten - det er kun en væsentlig forskel. Ellers er det et meget rent design. Jeg betragter dette som en stor forskel mellem de to produkter."
Men når så meget af det objekt, du designer, domineres af et enkelt ark kapacitivt glas, kan det være svært at differentiere.
"Som designer er det alligevel udfordrende at designe en smartphone i dag, fordi der er så lidt overflade at designe, " siger Heiler, "fordi det meste er skærm, og så er der bagsiden. Og så har du et område, hvor du kan faktisk gøre en lille smule detaljering. Men hvis du sammenligner den med en bil, er karrosseriet på en bil et komplet nyt design hver gang. Du har en større legeplads."
"Mængden af overflade til design reduceres - til det maksimale, vil jeg sige. Jeg tror, at folk er meget følsomme over for den måde, de ser på en smartphone, fordi du er tæt på, du ser faktisk på detaljerne og chamfers, finish, hvordan tingene er afskårne eller polerede. Overfladekvaliteten skal være perfekt, fordi den er så tæt på dig. Det er et utilgiveligt objekt, dybest set, når det kommer til designfejl."
I al denne tale om differentiering er den uundgåelige sammenligning med Samsungs telefoner i "edge" -serien, der har banet banebrydende skærme i håndsæt. Men Joon-Suh Kim - selv en tidligere Samsung-designer - siger Huaweis tilgang til buede skærme er "grundlæggende anderledes" end konkurrencen.
"Det handler ikke om funktion. Det handler om design og anvendelighed. Dette er vigtigheden af symmetriens skønhed, " forklarer han.
Han er også ikke imponeret, som det ser ud til af Samsungs "kantskærm" UI, der tilføjer genveje og andre softwarefunktioner på den buede del af skærmen. I modsætning hertil er Mate 9's venstre-til-højrekurve utroligt subtil, hvilket spejler krumningen af metalryggen. Og der er ingen softwaregimmicks tilknyttet.
"For den normale forbrugers øje ser det lignende ud. Men hvad jeg kan sige, at vores udgangspunkt for denne teknologi og design er grundlæggende anderledes. Ønskede at have funktionalitet til venstre og højre, selvom smartphone-design bliver meget, meget tynd. Så du kan forestille dig at have visse funktioner til venstre og højre ikke virkelig så meningsfuld mere."
"Vi gjorde det til en meget blid krumning for at sikre dig, at når du holder den, det er meget behageligt. Nogle produkter, når du vender dem over, føles måske endnu bedre. Men vores produkt, som Roland nævnte, er ren for og bag, symmetrisk."
”Du har mindre chance for at misbruge det” sammenlignet med telefoner med bredere kurver, siger Kim.
Du kunne ikke lave et sådant produkt med dårlig fremstilling, fordi det ikke ville fungere.
"Det, vi synes om dette med hensyn til design, er, at det afspejler den enkelhed, som de fleste af vores produkter har, " tilføjer Heiler.
"Det er en bestemt kombination af enkelhed, men alligevel superhøj kvalitet, der derefter bringer enkle former til liv. Du kunne ikke lave et produkt som dette med dårlig fremstilling, fordi det ikke ville fungere. Denne symmetriske tilgang - top til bund, men også tilbage til front - er meget på linje med en masse ting, vi har gjort i fortiden. Så dette bærer DNA'et og identiteten af vores firma på ydersiden. Og indvendigt har det en masse værdier, som vi sætter pris på."
Begge designere er mor om, hvorvidt nogen fremtidige Porsche Design / Huawei-telefoner er i værkerne, men efter at have taget mere end tre år for at få det første samarbejdsprodukt ud af døren, ser det ud til, at de snart vil afslutte firmaet.
Så hvor næste?
”Vi drømmer, ” siger Heiler og griner. "Vi drømmer i øjeblikket!"
Mere: Huawei Mate 9 hands-on preview
![Sony ericsson annoncerer officielt xperia-afspilningen [opdatering: verizon!]](https://img.androidermagazine.com/img/news/239/sony-ericsson-officially-announces-xperia-play-update.jpg "Sony ericsson annoncerer officielt xperia-afspilningen [opdatering: verizon!]")
