Moto 360 sportanmeldelse: et kompromitteret fitness smartwatch

Den oprindelige Moto 360 var den af ​​den første batch af Android Wear-ure, der satte tech-verdenen i fare. Med et rent og overvejet design og et (for det meste) rundt ansigt ved siden af ​​de stive firkantede skærme fra LG og Samsung var Motorolas ur ligefrem sexet. Motorola forbedrede den formel med sin anden generation af Moto 360, og nu har vi endelig den længe lovede fitnessorienterede variant: Moto 360 Sport. Men hvordan holder det op?

Det hurtige tag

Moto 360 Sport er i bund og grund en anden generation af Moto 360, men med et par ændringer. Det har en krop indpakket i en silikonestrop, en GPS-chip fyldt inde til smartphone-fri træning og en ny skærm, der lover let synlighed i solen. Men mens Motorola slap navnet "sport" på dette ur, er det virkelig mere et løbende ur end noget andet. Middelmådig batterilevetid og et design der skriker fitnessband kompromitterer Moto 360 Sports potentiale.

Den gode

• Reflekterende display fungerer godt i solen
• Silikone krop og stropp bygget til fitness
• Integreret GPS til telefonfri kørselssporing

De dårlige

• Batteri kæmper for at komme igennem en dag
• Fitnessfunktioner underudviklede
• Silikone samler hvert fnug og hår op
• Omgivelsesdisplay har ingen baggrundsbelysning

Om denne anmeldelse

Jeg (Derek Kessler) brugte Moto 360 Sport i omtrent en uge, iført den i stedet for min standard Moto 360 (2015). I løbet af denne periode blev uret parret med en BlackBerry Priv, der kører Android 5.1.1. Uret kørte også Android 5.1.1 (build LCB43C) og modtog ingen opdateringer i gennemgangsperioden.

Den første Moto 360 Sport-enhed, vi modtog fra Motorola, led af dårlig batteriydelse og varede aldrig længere end 5 timer på fuld opladning. Motorola erstattede denne enhed (en hvid enhed, du vil se afbildet i denne anmeldelse), og størstedelen af ​​denne anmeldelse blev foretaget ved hjælp af udskiftningsuret (en sort enhed vil du også se afbildet i denne anmeldelse).

Moto 360 Sport Fuld anmeldelse

Android Wear smartwatch kommer op deres første fulde år med tilgængelighed, og vi har set en meget flot vækst i de mange forskellige tilgængelige ure. Fra den firkantede ASUS ZenWatch til den runde Moto 360, LG Watch Urbane og Fossil Q-grundlægger til den dyre, men åh-så-dejlige TAG Heuer Connected.

Disse ure er blevet pænere og pænere, til det punkt, hvor at gå rundt med en Moto 360 eller Huawei Watch på dit håndled ved en formel funktion ikke vil trække hån (i det mindste indtil du løfter dit håndled og siger "OK, Google" ind i det).

Men da disse ure er blevet pænere, er de også flyttet væk fra kompatibilitet med aktiv livsstil. Du ønsker ikke at tage en læderbåndet Moto 360 ud på et løb - det vil springe rundt på dit håndled, og din uundgåelige sved vil ødelægge læderet. Et metallinkbånd Fossil Q-grundlægger? Vær ikke fjollet.

Og det er derfor, vi nu har Moto 360 Sport. Den tager i det væsentlige den mindre 42mm Moto 360 (2015) og indpakker den i en silikoneskal. Kast en skærm, der skal være bedre til brug i sollys, en GPS-chip og noget brugerdefineret software til fitness-ting, og du har Moto 360 Sport. Der er virkelig kun en anden Android Wear-smartwatch, som du kan sammenligne den med, og det er Sony Smartwatch 3.

Et smartur, der prøver at være et sportsur

Moto 360 Sport Hardware

Som vi tidligere har sagt, er bitene og stykkerne, der gik ind i Moto 360 Sport, i det væsentlige de samme som 42mm Moto 360 (2015). Det har en cirkulær 35mm 360x325 skærm under et ark med Gorilla Glass 3, og ligesom tidligere Motorola smartwatches har det et sort "fladt dæk" -stang under displayet til at rumme sensoren for omgivelseslys.

Mens mange af os var (og stadig er) villige til at give Motorola et pas på det flade dæk, er det i dag sværere at undskylde. Samsungs Gear S2 smartwatch har også et cirkulært display, og det har også en omgivende lyssensor til automatisk lysstyrkejustering - sensoren er i midten af ​​skærmen. Du kan næppe se det, når uret er slået fra, og når det er på, forsvinder det i skærmens glød. Men fordi Moto 360 Sport er en variation af den aktuelle generation af Moto 360, at den arvede det samme grundlæggende layout er ikke uventet.

Denne fortrolighed strækker sig til hardwarelayoutet. Knappen til den ene side er placeret på højre side og sidder omkring klokken 2. Motorolas skiftede de skinnende metalliske knapper ud for en, der er plastisk og ætset med et gribent gitter. Det er også en meget strammere knap end på den mere formelle Moto 360, der arver ingen af ​​vridningen (men hele spin).

Indvendigt er en 1, 2 GHz quad-core Qualcomm Snapdragon 400 CPU, 4 GB intern lagerplads og 512 MB RAM. Batteriet er det samme 300mAh som før, og det oplades ved hjælp af den samme Qi-kompatible dock som den anden Moto 360. Der er endda den samme optiske PPG-pulsmåler på bagsiden.

Moto 360 Sports "AnyLight Display" er en skærm, du skal være i stand til at se i, ja, ethvert lys.

Indtil dette tidspunkt taler vi om et ur, der er praktisk taget identisk med standard Moto 360. Og selvom der bestemt er ligheder i silicium, er der også nogle markante forskelle (og vi taler om mere end silikonen med en 'e'). Moto 360 Sport tilføjer en GPS-chip, der bruges til mere præcis stedsporing, mens du løber / vandrer / går / hvad som helst uden fra din telefon. Moto 360 Sport er det andet Android Wear-ur, der tilbyder en GPS-chip, hvor den eneste anden mulighed er den undervurderede Sony Smartwatch 3.

Displayet er også anderledes med Moto 360 Sport. Selvom det er den samme størrelse og opløsning som 42mm Moto 360, bytter Sports display LCD for en såkaldt "AnyLight Hybrid Display." Og selvom det helt sikkert er varemærke fra virksomheden, får det point på tværs: dette er et display, du burde være i stand til at se i, ja, ethvert lys.

Motorola opnår dette ved at kombinere en traditionel baggrundsbelyst LCD (i teknisk stand, et "transmissivt" display, som lyset transmitterer gennem de farvede pixels) med en reflekterende bagside (som en sort-hvid LCD-ur i gamle skole). Hvis du har brugt noget Android Wear-smartur i sollys, har du sandsynligvis bemærket, at selvom baggrundsbelysningen kan blive lys nok til at kompensere for solen, mens den er i aktiv tilstand, har uret en tendens til at blive uleselig i omgivelsestilstand - det bliver bare sort under de voldsomme stråler fra vores sol. Dette gælder, uanset om vi taler om et LCD-display eller OLED (mens vi er tekniske, er disse "udsendte" skærme - der er ingen baggrundsbelysning, da pixlerne i sig selv udsender lyset).

Men AnyLight-skærmen har et reflekterende gråt lag under disse pixels, så enhver, der er hvid (dvs. klar / åben for lys at passere igennem) kan reflektere sollys igen, og du får et synligt lys grått. Det betyder, at der overhovedet ikke er behov for baggrundsbelysning i omgivelsestilstand, udenfor, hvilket i teorien skulle hjælpe med at forbedre batteriets levetid.

Der er kun et spørgsmål: den deaktiverede baggrundsbelysning, der er fantastisk til at se AnyLight-skærmen i solen, hvilket gør det smertefuldt at se, når du er indendørs. Mit kontor har en stor bankvindue, der kigger ud på min baghave; selv med det omgivende sollys, der kom gennem det vindue (filtreret gennem skydække og de nakne grene af vintertræer) og amble interiørbelysning, var Moto 360 Sport i sin baggrundslysfri omgivelsestilstand næsten uleselig. Den grå, der er lys og læselig under direkte sollys, mørker til ca. en fjerdedel af afstanden mellem sort og hvid. Der er ikke et øjeblik, hvor du registrerer tiden her, fordi du er nødt til at stoppe og fokusere for at læse den svage mørkegrå-på-sorte tekst.

Moto 360 Sport's skærm er også af mindre generel kvalitet end standard Moto 360. Mens det ur tilbyder et display med mørk nok sorte (ikke Potsorte OLED mørke, men stadig mørke), lyse hvide og pænt mættede farver, Moto 360 Sport matcher kun dette mærke, når du ser på det med ansigtet. Enhver visning fra vinklen af ​​AnyLight-displayet begynder straks at vaske ud. Hvide er mørkere, sorte er lysere, farver dukker mindre, og generelt begynder det at føle sig billigt. Jeg ved ikke, om det er på grund af den reflekterende bagside på AnyLight-skærmen, eller om der er et luftspalte mellem glasdækslet og displayet, der skaber interne reflekser her. Uanset hvad er det skuffende.

I modsætning til de fleste andre Android Wear-smartur er Moto 360 Sports silikonebånd integreret med kroppen.

Omkring det cirkulære display er en metalramme, omtrent 5 mm i bredden. Denne ring af metal har to finish - den inderste halvdel skråner lidt med en glat, men upoleret, mens den ydre halvdel er meget poleret og ætset med en ring med udstrålende linjer, der er blevet fejet med uret. Den ydre kant af rammen har et skarpt hjørne til det, selvom det ikke er nøjagtigt skarpt. På undersiden af ​​Moto 360 Sport finder du den samme blanke sorte cirkulære plade som på standard Moto 360, med den samme grønne lyspuls monitor dødpunkt.

Silikonen, der udgør stropperne, pakker sig rundt om siderne af Moto 360 Sport og strækker sig fra top og bund. I modsætning til næsten størstedelen af ​​Android Wear-smartur (med undtagelse af Samsung Gear Live og den nu-døde LG Watch Urbane 2nd Edition LTE), er Moto 360 Sports's bands integreret med kroppen. Denne silikonehylster klæbes til hoveduret og er ikke aftagelig, så du skal være tilfreds med dit farvevalg.

Silikonen i sig selv er blød at røre ved og elastisk. Det er ikke helt medicinsk, men det holder op med din gentagne sved og en let vask meget bedre end nogen af ​​de læderrem, du kan få på andre Android Wear-ure. Begge ender af stroppen har spalter, der løber næsten helt til ansigtet, både til metalspændets midterste stolpe og til ventilation. Da stroppen er lidt på den tykke side, er spalterne vinklede, og stolpen glider let ind, når du lægger på uret. Kombineret med gummiets stramhed tog det et par dage at vænne sig til at lægge på - ofte endte det første forsøg med at blive for stramt.

Silikone krop og stropper henter hver eneste fnug, støv og hår - det er umuligt at holde rent.

Mens silikonen er rart til sanitære formål, er der få ulemper. Den ene er den åbenlyse søm, der løber langs hele omkredsen af ​​uret - langs kanterne af stroppenderne og omkring ydersiden af ​​foringsrøret. Det er synligt på både de hvide og sorte modeller og hævet nok til at du kan føle det løber fingeren hen over det. Indrømmet, at du sandsynligvis ikke vil bruge en masse tid på at gnide siderne på dit ur, men i betragtning af hvordan Motorola historisk har stolt på de små detaljer, er det en overraskende ting at lade glide igennem.

Ulempen med silikonen du vil se mere ofte, er imidlertid, hvordan den samler op hver eneste bit løst støv, fnug og hår, der kommer i dets generelle nærhed. Dette er et ur, der er umulig at holde ren. Glasafdækningen er let nok til at aftørre fingeraftryk og sved, men den bløde silikonerem er ikke.

Nugget af en god idé

Moto 360 Sport Software

Lad os få dette ud af vejen: Dette er et Android Wear-ur, og derfor er langt de fleste af oplevelserne på dette ur, hvad du ville få fra ethvert Android Wear-ur. Du får dine meddelelser, du får et par apps med begrænset brug, du får dit valg af et stadigt voksende antal urflader. Så i stedet for at gå over Android Wear en anden gang, lad os tale om, hvad Moto 360 Sport gør, der er unikt, og det er fitness.

Nå, ikke så meget fitness, som det kører. Fitnessfunktionerne i Moto 360 Sport er næsten udelukkende rettet mod løb. Hvis du vil svømme eller yoga eller løfte, hjælper den brugerdefinerede software her ikke noget (Moto 360 Sports er alligevel ikke vandtæt, så svøm ikke med det).

Den første indikation af den brugerdefinerede software er standardlanceringssiden, der er rettet mod fitness. Det placerer et digitalt ur i midten af ​​displayet, hvor resten er opdelt i fire kvadranter, med uret fra toppen: trin, en gentagende timer på 60 sekunder, forbrændte kalorier og hjerteaktivitetsminutter. Naturligvis er dit hjerte altid aktivt (ellers ville du sandsynligvis have vigtigere ting på dit sind end at læse denne anmeldelse), så hjerteaktivitetsminuttene er et mål for, hvornår dit hjerte har været aktivt over din normale basislinje. Hvis du bare går rundt på din dag uden nogen hjertebankende aktivitet, forbliver det lige ved nul.

Hvis du trykker på hver af kvadranterne, fører du dig til en detaljeringsskærm for den måling. Trin fortæller dig, hvad dit mål for dagen var, hvad du gjorde i går, og hvad du klarede i dag i trin og afstand, samt en oversigt over, hvordan du har gjort det i løbet af ugen. Ved at trykke på 60 sekunders timeren åbnes et stopur til et enkelt formål: tryk en gang for at starte, tryk på igen for at pause, tryk på reset-knappen for at nulstille.

Kalorieindikatoren viser dine "aktive" kalorier, og den mini-app, du får ved at tappe, fortæller dig det samlede antal, dine aktive kalorier plus de "hvile" kalorier, du forbrænder ved bare at være i live. Det er værd at bemærke, at du gennemsnitligt brænder omkring 1700-1800 kalorier ved at gøre næsten ingenting, så det kræver ikke meget træning at tage sig af de resterende kalorier i den anbefalede diæt på 2000 kalorier om dagen.

At Moto 360 Sport virkelig kun er til brug for at køre, begrænser alvorligt dens anvendelighed som sportsur.

Når det kommer til selve kørende software, er der ingen tvivl om, at dette udelukkende er fokuseret på løbere. Selvom vi går ind for, at cardioøvelser som løb er den bedste måde at forbedre den generelle kondition, er der meget mere at træne end løb. At Moto 360 Sport virkelig kun er til brug for at køre, begrænser alvorligt dens anvendelighed som sportsur.

I midten af ​​fitnessurets ansigt lige under tiden (og frustrerende skjult under uanset hvad din seneste anmeldelse måtte være) er en startknap. Tryk på, der åbner appen til at køre logge, men for en funktion, der formodes at få dig til at træne hurtigt, kan det være frustrerende langsomt at indlæse. Du bliver bedt om at vælge indendørs eller udendørs (først og fremmest til at bestemme, om GPS vil blive brugt til at logge dine fremskridt, og derefter få muligheden for bare at hoppe direkte i et løb eller sætte mål for tid, afstande eller kaloriforbrug.

Hver indstilling leder dig til den samme statusvisning med den afstand, du har kørt, optager den største del af skærmen, med den tid, du har kørt, og dit tempo nedenfor. Strygning til skærmene til højre giver dig detaljerede pulsoplysninger og en større tid. Forvirrende, ved at vælge et kaloriforbrændingsmål fortæller dig ikke hvor som helst, hvor langt du har gjort med at brænde kalorierne, selv ikke i post-run-resumeet (du får tid, afstand, gennemsnitstempo og bedste tempo uanset din mulighed).

Alle disse data er logget med Moto Body-appen på din telefon. Moto Body giver dig et overblik over, hvordan du har gjort det i dag og historisk statistik. Det giver dig også mulighed for at dele de data, der er indsamlet med andre fitnessapps som Google Fit, Fitbit, Under Armour og Stava.

Det er værd at bemærke, at den app, der er lanceret her af urets ansigt, hedder Moto Body Running, så det er helt muligt, at Motorola kunne frigive yderligere Moto Body-apps til Moto 360 Sport for at udvide sine kapaciteter, men indtil videre er det temmelig begrænset.

Moto 360 2015 anmeldelse

Den originale 2014-udgave af Moto 360 var den mest populære af de første Android Wear-smartur takket være det cirkulære design og den lave pris. Men et år senere står den over for en hårdere konkurrence med et opdateret og forbedret design. Er det stadig smartwatch at få?

Læs vores komplette gennemgang af Moto 360 2015

Smertepunkter med stil, levetid og funktionalitet

Moto 360 Sport i det virkelige liv

Mens vi har talt meget om fitnessaspekterne ved Moto 360 Sport her, er disse en del af det ur, du vil bruge på et begrænset grundlag. Medmindre du er en professionel løber (i hvilket tilfælde det skulle være rigeligt nu, at dette ikke er uret for dig), bruger Moto 360 Sport det meste af sin tid på dit håndled som et typisk Android Wear-ur. Hvilket er at sige, at det vil levere meddelelser til dit håndled, spore grundlæggende sundhedsstatistikker (trin, hjerterytme osv.) I løbet af dagen og tilbyde adgang til en pakke mini-apps, der er bundet til din telefon.

I denne rolle er Moto 360 Sport generelt kompetent, skønt den var overraskende buggy i vores testperiode. Selvom der er nogle forståelige forskelle mellem den og den standard Moto 360, den er baseret på, er der også langt mere, som de to ure har til fælles, hvilket gør stabilitets- og lydhørhedsproblemerne, vi så endnu mere irriterende. Mere end en gang styrtede Android Wear direkte - det tilbød muligheden for at trykke på en "OK" -knap, men da systemet i sig selv var gået ned, var denne knap helt ikke svarende, og et 25 sekunders tryk på sideknappen var det eneste valg at genstarte uret (måske er det noget Android bør overveje at lægge den fejlmeddelelse i).

Ved flere lejligheder i løbet af dagen ville Moto 360 Sport ikke reagere på berørings- eller knapindgange eller ville simpelthen gå helt mørkt i flere sekunder, før han omsider vågner. Det var også ofte langsomt at vågne op, når håndledsbevægelser til at gøre dette blev anvendt. Andre gange reagerede det på vores berøring næsten øjeblikkeligt uden tøven. Mærkeligt nok, trods at have den samme processor og RAM som standard anden generation af Moto 360, bød Sport-versionen en mærkbar højere billedfrekvens i daglig brug, hvilket let svarede til swipes og bevægelser (håndledsbevægelser til at flytte gennem meddelelseskort blev aktiveret som standard, i øvrigt).

"Android Wear svarer ikke, vil du lukke den?" er ikke en besked, du skal se på dit ur. Nogensinde.

Stabilitetsproblemer som dette er formodentlig problemer med software, og dermed noget, der kan løses med en opdatering, men "Android Wear svarer ikke, vil du lukke det?" er ikke en besked, du skal se på dit ur. Nogensinde. For ikke at nævne, at det er en forvirrende besked - kører uret ikke Android Wear? Hvad får jeg, når jeg lukker Android Wear?

Dette er nogle problemer med softwaren på Moto 360 Sport, der skal løses. Vi havde endda uret og kræver en genstart en gang, mens vi testede det på et løb: Jeg satte vores afstandsmål, startede, og et par minutter senere, når jeg ledte efter en opdatering om min fremgang, blev i stedet opfyldt af den frygtede grå-på- hvid alarm. Det styrtede bare et par hundrede meter ind i mit løb, og den foregående halve kilometer spor var tabt. Et fitnessur, som jeg ikke kan stole på for at spore min fitness, er ikke noget, jeg nødvendigvis har brug for i mit liv.

Det er også værd at bemærke, at jeg generelt fik dårligere batterilevetid på Moto 360 Sport end jeg gjorde på standard Moto 360 eller med nogen anden Android Wear smartwatch. Selvom vi kan tilskrive noget af det, den mere aktive fitness-tracking, selv på dage, hvor jeg ikke tog den ud til en løb, havde jeg problemer med at gøre det fra morgen til slutning af dagen uden at skulle vende uret tilbage til sin trådløse oplader for en top-off. Måske er dette igen et softwareproblem - måske er det samme problem, der får uret til at gå ned og gå glip af input, det samme, som tømmer batteriet. Men i den uge, jeg brugte Moto 360 Sport, kom jeg aldrig igennem en eneste dag med batterilevetid tilbage.

Og hvis du vil bruge dette som et fitnessur, skal du være parat til at se dit batteri tømme endnu hurtigere. Den indendørs køre tracker tømmer dit batteri med cirka 15 procentpoint i timen; det viser sig, at kørsel af pulssensor og gyroskop non-stop vil trække noget alvorlig juice ned. Men hvis du vil gå uden for en kørsel uden din telefon og dermed bruge GPS til at få en mere nøjagtig afstandslogning, skal du være parat til at sætte dit ur på en oplader, når du er færdig. GPS-sporing alene dræner Moto 360 Sports batteri med cirka 30 procentpoint i timen. Kast et par Bluetooth-hovedtelefoner, der streamer musik fra uret, og du kan sparke det op til ca. 50 procentpoint på en time.

Hvis du er den type, der kører om morgenen, kan det være okay for dig. Du starter med en fuld opladning og genoplades derefter, mens du rydder op fra løbet eller på et tidspunkt på dagen. Hvis du løber om aftenen, er der dog odds på, at du ikke har nok juice i batteriet til at komme igennem dit løb, medmindre du allerede har fyldt op tidligere på dagen.

Jeg er ikke en seriøs løber, jeg vil være den første til at indrømme det. Jeg prøver at løbe og træne regelmæssigt for at holde mig generelt i form - og tjene som en modvægt til min kærlighed til hamburgere og taco. Jeg har heller aldrig været meget ivrig efter fitness-trackere; Jeg løber ikke mod et tal, nej, jeg løber mod en sindstilstand og fitness.

For et ur med al Android Wear og hårdstyrken fra en smartphone fra for kun få år siden er manglen på smarts i appen Moto Fitness Running skuffende

Faktisk var den mest effektive fitness tracker for mig personligt Nike FuelBand, det var ikke en særlig god fitness tracker, men den var effektiv til at motivere mig til at komme ud og bevæge min røv. FuelBand og dens tilhørende app gav motivation både i alarmer, som jeg var nødt til at flytte, og ved at sende mine data til en offentlig profil. Jeg tror ikke, at nogen faktisk aktivt overvågede min profil bortset fra mig, men det var en stor motivator at vide, at mine tider og afstande - og de dage, hvor jeg ikke lykkedes at komme ud og ramte mine mærker - var offentlige data.

Moto 360 Sport giver dig noget af det i form af fitnessuret, men det er helt passivt i den henseende. Du er nødt til at se på det og bedømme, at ja, du behøver at gå på løb for at nå dit mål for dagen. Måske er jeg ikke målforbrugeren for dette, men out-of-the-box er Moto 360 Sport ikke særlig motiverende.

Mens Moto 360 Sports fitness-aspekter i øjeblikket er fokuseret på at løbe, falder det stadig noget kort i denne kategori. For et ur med al styrke fra Android Wear og hardwarekraften fra en smartphone fra for kun få år siden er manglen på smarts i appen Moto Fitness Running skuffende. Det sporer og sorterer dine data, helt sikkert, men det kan ikke rigtig fortælle dig, hvordan du har det, hvordan du skal justere dine mål eller endda motivere dig til at opretholde eller hæve tempoet, mens du er på løb. Der er meget mere, som Moto 360 Sport kunne gøre for at skille sig ud på softwarefronten.

Og så er der spørgsmålet om stil. Vi har ingen illusioner om at være storslåede voldgiftsmænd her på Android Central. Og det er sandt, at fitness-wearables generelt ikke har været til modebevidst. Men når vi ser på Moto 360 Sport ud for lignende prissat smartwatch-tilbud, falder det æstetisk langt kort.

Noget som en Fitbit eller en kæbeben, som du kan slippe af med at have på dagen, fordi de er relativt diskrete (bortset fra den tykke Fitbit Surge). Noget, der ligner Moto 360 Sport, ikke så meget - den er tyk, den er bred, gummibåndet og kroppen synes næsten at trække støv ud af luften. Du kan bære dette ur med dit træningstøj, men du kan sandsynligvis ikke trække det af for en aften på byen. Nå, du kan muligvis slippe af sted med sort farveindstilling; de hvide eller røde indstillinger er sjove og bestemt mindre faste, men de skriker også "Jeg er et legetøj!" når det bæres når som helst andet end under en løb.

Det kunne have været bedre. Det burde have været bedre.

Moto 360 Sport: Bundlinjen

Android Wear har altid haft nogle temmelig basale fitness tracking indbygget. Med et gyroskop i hvert smartwatch og de fleste Android Wear-ure, der har sportslige pulssensorer, er de allerede i stand, hvis de er basale, fitness trackere. Tilføjelsen af ​​GPS og et fitness-venligt design er solide hardwaretrin til Moto 360 Sport, men softwaren her kommer til kort.

Hvad der skulle være en højdrevet all-sports tracker-and-watch er i stedet en øvelse i kompromitteret design. GPS og AnyLight-skærm forbedrer Moto 360 Sports potentiale som et ur, du kan slidte på i løbet uden at skulle trække langs din smartphone, men de samme tilføjelser skader også urets samlede brugbarhed. Det er rart at have GPS til nøjagtig kørselssporing, men det tømmer ikke dit batteri grundigt i processen.

Der er dele af Moto 360 Sport, der ikke kan ændres på dette tidspunkt. AnyLight-displayet vil fortsat være mindre imponerende end dets traditionelle LCD- eller OLED-konkurrenter, men i det mindste klarer det sig godt ude i sollyset. Det æstetiske design efterlader meget at ønske, men der er kun så meget, du kan gøre for at lave en enhed, der er beregnet til at blive båret i løbet af en times længde, også fungerer visuelt uden for gymnastiksalen. Og så meget som jeg måske beklager, hvor hurtigt brug af GPS, mens jeg spiller musik til Bluetooth-hovedtelefoner, tømmer batteriet, det er en uundgåelig kendsgerning, at det at bruge det kræver strøm, og vi lever i en verden af ​​batterier med begrænset kapacitet.

Det er ting, du kender ved at gå i. Softwaresiden af ​​tingene kan forbedres - nye Moto Fitness-apps og opbakning af en vis faktisk intelligens i funktionerne i disse teoretiske apps kan gøre det muligt at måle forbedringer af 360 Sports status som en legitim fitness tracker. Men lige nu er det ikke tilfældet. Vi anbefaler ikke produkter om potentialet for fremtidige opdateringer.

Så indtil videre er Moto 360 Sport et anstændigt Android Wear-smartur med et uinspireret design, et par gode tekniske detaljer og en fitness-app, der virkelig er et glorificeret pedometer. Det kan være mere, og det skal være mere, og måske vil det være mere. Men for nu er det ikke.

Skal du købe? Løber du?

Moto 360 Sport har et godt fitness-centreret smartur. Bestemt, det har chips og radioer til at være en, og softwaren er en okay start. Men det er bare det: en OK start.

Hvis du vil have en Android Wear-smartur med lidt bedre end gennemsnittet fitnessfunktioner, der muligvis forbedres med fremtidige opdateringer (skønt der ikke er noget løfte om det), skal du overveje Moto 360 Sport. Men hvis du vil have noget mere end rudimentær support til løbesporing, er dit bedste valg lige nu at holde sig til en dedikeret fitness-tracker. Moto 360 Sport har problemer med at leve op til sit navn og potentialet i dets hardware og softwaretarm, og det gør det vanskeligt at give en fuldt anbefalet.

Moto 360 Sport: Hvor kan man købe

Fra denne skrivning er Moto 360 Sport lanceret i Storbritannien med en veiledende salgspris på £ 219, 99, skønt du vil være i stand til at få den andre steder (som Amazon) for mindre. Den amerikanske lancering er planlagt til 7. januar 2016 med en detailpris på $ 299.99.

• Motorola UK

Vi tjener muligvis en provision for køb ved hjælp af vores links. Lær mere.